投資近60億美元!保障上游資源和原材料供應

2022-04-15 14:35 來源:互聯網

占據國內動力電池半壁江山的寧王斥巨資出海,投向關鍵原材料“富礦”。

寧德時代4月15日早間宣布,4月14日,寧德時代控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼西亞PT AnekaTambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)簽署三方協議,共同打造包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內的動力電池產業鏈項目。

印度尼西亞紅土鎳礦

保障上游關鍵資源和原材料供應

根據協議,三方將在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業園區及印尼其他相關工業園區投資建設動力電池產業鏈項目,投資總金額不超過59.68億美元。

ANTAM是一家印度尼西亞上市國有礦業公司;印尼電池公司(IBI)是一家印尼國有公司,由印尼國家石油公司、國家電力公司、國家礦業公司以及ANTAM新組建的專門用于開展電池生產的投資公司,主要在印尼及海外投資電池及相關產業鏈項目。

寧德時代方面介紹,該項目將進一步完善寧德時代在電池行業的戰略布局,保障上游關鍵資源和原材料供應,降低生產成本,并推進公司電池回收產業布局。

“印尼動力電池產業鏈項目對寧德時代的全球戰略布局具有重要的里程碑意義。” 寧德時代創始人兼董事長曾毓群說,印尼項目將成為中印友誼常青的象征,公司對項目的未來發展充滿信心。

印尼海事和投資統籌部部長Luhut Binsar Pandjaitan說:“框架協議的簽署對印尼打造電動車產業鏈戰略具有非常重大的意義,相信在各方努力下,這個項目將得以順利落實。”

寧德時代動力電池生產車間

有利于動力電池成本控制

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟介紹,2021年中國三元電池產量93.9GWh,較 2020年增長93.6%。步入2022年,在4680電池裝車交付的良好預期下,高鎳需求景氣度有望延續。而與此同時,鎳的國內國外庫存均處于歷史低位,可交割庫存不足。

中信證券日前指出,鎳價在短期內仍將受到非基本面因素影響有所波動,但長期來看,預計未來五年新的鎳資源上線偏少,加上高鎳三元鋰電池在能量密度和續航能力優勢下帶動需求,鎳資源供需或將于2024年前后出現缺口,因此鎳價有望繼續向上。

印度尼西亞擁有全球最大的鎳礦儲量和產量,且預計未來儲量產量的持續增長印尼也將占據大頭。根據美國地質調查局數據,截至2020年,世界鎳資源儲量約為9400萬噸。其中,印度尼西亞資源儲量排名第一,約為2100萬噸,占比22%。對比2015-2020年的數據,五年內全球儲量增量約為1700萬噸,印尼增產1650萬噸。同時,印尼鎳礦產量也遙遙領先。

業內專家對上證報記者指出,印尼在鎳的供應鏈上游長期占據主導地位,寧德時代和印尼上市國有公司合作,控制鎳等關鍵原材料,是對動力電池上游原材料產業鏈的重要布局,未來有望獲得持續的成本優勢,也有利于穩定中國企業和在華外企生產電動車的成本。

中汽協顯示,寧德時代2021年動力電池裝車量達到80.51GWh,占整個行業的52.1%。

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